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如何评定横竖槽铸铁平台的磨损程度—-研伤

   日期:2024-05-25     作者:河北威岳    浏览:0    评论:0    
核心提示:横竖槽铸铁平台表面上一些相对滑动的零、部件,在运转一段时间后,其表面上常常会出现划痕或沟槽,我们称这种现象为研伤。研伤破
 

横竖槽铸铁平台表面上一些相对滑动的零、部件,在运转一段时间后,其表面上常常会出现划痕或沟槽,我们称这种现象为研伤。研伤破坏了横竖槽铸铁平台的精度,影响了横竖槽铸铁平台的使用寿命,若修理不及时,研伤产生的颗粒,还会加剧研伤,而研伤产生沟槽容易藏污纳垢,也会加剧研伤,严重时能使相互的滑动件中止滑动,产生咬死现象。

横竖槽铸铁平台出现粘着磨损型研伤,使得贫平台表面状况,从微观的角度看是存在着凸凹不平的问题的,即使是经过抛光加工也不能去掉凸峰和凹谷。当两个磨擦表面接触时,实际上是两个磨擦表面的凸峰相互接触。由于接触应力很大,以致产生弹、塑性变形,使接触面积上升,直到能够承受全部载荷时为止。

这些粘着点是在没有表面膜的情况下产生的,当磨擦副表面上有表面膜时,只受法向力作用,其冷焊粘着也是不会产生的。若同时有切向力的作用,且法向力和切向力都很大,并在做相对滑动时,磨擦表面的温度就会升高,在高温高压下,致使油膜破坏,接触的金属表面就会软化或熔化,接触点就产生粘着—撕脱—粘着—撕脱的循环过程,也就是形成粘着磨损型的研伤。

一、磨损研伤类型

1. 研伤发生在相互磨擦的两个零件的一方或两方的基体较深处,由于表面局部温度高,压力大,使粘着结合强度任一基体金属剪切强度,当磨擦副做相对滑动时其表面做一日和尚撞钟产生撕脱性破坏,出现胶合性研伤。如凸轮副、蜗杆副、齿轮副,较为常见;横竖槽铸铁平台的滑板与导轨在缺乏润滑油而导致干磨擦时,也常会产生此类研伤。

2. 咬死当磨擦副表面瞬时闪发的温度相当高、粘着区大、粘着点的强度也相当高,粘结不能从基体上剪切掉,以致造成相对运动中止的现象。咬死是研伤中较严重的一种。例如轴与滑动轴承当润滑不好而出现的“抱轴”,大都会产生这种研伤;横竖槽铸铁平台的导轨缺油引起的大面积研伤也会产生咬死。http://www.chinaweiyue.com/

3. 涂抹研伤仅发生在软金属浅层表面,被研伤的软金属薄层以涂抹的方式,转移到硬金属表面上,例如:蜗杆副运行一段时间后,蜗杆表面上的铜涂抹在蜗杆表面上。

4. 擦伤研伤发生在软金属表面表层以下较浅的部分,破坏方式是沿运动方向产生细小划痕,有时硬金属表面上也有可能划伤。

 

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